日本右翼势力应当尽早清醒：重走穷兵黩武的老路是一条自取灭亡的不归路，任何企图挑衅国际公理与正义秩序的冒险行径，必将遭到国际正义力量的迎头痛击。
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从“短平快”转向“中长线”。 当短途东亚目的地卷无可卷时，10天左右的“中航线”，乃至探索东南亚、南太平洋的“长航线”，将成为新的增长点和利润来源。，更多细节参见51吃瓜
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但必须强调的是，中国游艇产业的瓶颈，并不在于“造不造得出来”。以当下中国制造的能力而言，大飞机能够自主研制，航母可以下水，豪华邮轮已经实现交付，造一艘技术复杂度远低于上述装备的游艇，并不存在“技术不可达”的问题。游艇并非中国制造的能力短板。